2022 жылдан бастап ішкі энергия нарығы «өсуде».Наурызда бағаның көтерілуін жариялаған электромобиль компаниялары жиналса да, бағаның көтерілу толқыны 2021 жылдың соңынан бастап көтерілді.Leapmotor T03 өткен жылдың соңында CHY 8000 бағасының көтерілуін жариялағандықтан, бағаның көтерілуі барлық дерлік отандық негізгі жаңа энергия брендтеріне әсер етті.2022 жылдың 1 қаңтарында GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla және басқа қытайлық және шетелдік жаңа энергетикалық көлік брендтері сол күні бағаны көтеруді аяқтады.

Кейіннен автокөлік компаниялары, соның ішінде Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler автомобильдері және геометриялық автомобильдер бағаның көтерілуін жариялады.Баға өсімінің көпшілігі ￥10000 шегінде болды, ал кейбір өнімдер ￥10000-нан астамға өсті.Мәліметтер келесідей:

2020 жылдың ортасынан бастап қазірге дейін екі жылға жуық уақытқа созылған авто «чип тапшылығы» жалғасуда.16 наурыздағы жапон жер сілкінісі әлемдегі үшінші ірі автомобиль чиптерін өндіруші Renesas электроникасының кейбір өндірістік желілеріне тағы да әсер етті және Еуропадағы жағдай автомобиль жеткізу тізбегін қалпына келтіруге белгісіздік қосты.

Мұнай бағасының үздіксіз өсуі автокөлік сатып алуға мүдделі көптеген тұтынушыларды жаңа энергетикалық көліктерді таңдауға көбірек бейімдеді, бұл отандық электромобильдердің жеткізілім қысымын іс жүзінде арттырды.Дегенмен, мен үлкен шығын қысымын бастан өткергеннен кейін, жаңа энергетикалық электромобиль кәсіпорындары жеткізу тізбегін бақылау мүмкіндігіне ие болады деп ойлаймын.