Электрлік көліктер мен дәстүрлі көліктердің жүргізу режимдері арасында кейбір айырмашылықтар бар. Екеуіне техникалық қызмет көрсетудің ең үлкен айырмашылығы - дәстүрлі көліктер негізінен қозғалтқыш жүйесіне техникалық қызмет көрсетуге бағытталған, ал май сүзгісін үнемі ауыстыру қажет; Таза электрлік көлік қозғалтқышпен қозғалады және қозғалтқыш майы, үш сүзгі және белдіктер сияқты тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Бұл негізінен аккумулятор мен моторға күнделікті техникалық қызмет көрсету және оларды таза ұстау туралы. Электрлік көліктерге техникалық қызмет көрсету дәстүрлі көліктерге қарағанда әлдеқайда жеңіл екенін байқауға болады.

Жаңа энергетикалық көліктердің қандай бөліктерін күтіп ұстау керек?

Сыртқы түрі

Жаңа энергетикалық көліктерге техникалық қызмет көрсету үшін алдымен сыртқы түрін тексеру, оның ішінде бояудың зақымдалуын және шамдардың қалыпты жұмыс істеуін, сүрткіштердің және басқа компоненттердің қартаю дәрежесін және шиналарды тексеруді қамтиды.

Көлікті бейтарап автокөлік жуу құралымен тазалаңыз және өндірушінің нұсқауларына сәйкес жуғыш затты араластырыңыз. Жуғыш затты жұмсақ шүберекпен сулаңыз және бояу бетіне зақым келтірмеу үшін қатты ысқыламаңыз.

Сұйықтық деңгейі

Электрлік көліктерде де «антифриз» бар! Дегенмен, дәстүрлі көліктерден айырмашылығы, антифриз қозғалтқышты салқындату үшін пайдаланылады, оны өндіруші көрсеткен уақытқа сәйкес ауыстыру қажет. Әдетте, ауыстыру циклі 2 жыл немесе 40 000 км. Тісті беріліс майы (трансмиссиялық май) да электрлі көліктерде жиі ауыстырылатын май болып табылады.

Шасси

Жұмыс күндері шасси әрқашан жол жиегіне ең жақын орналасқан. Көбінесе жолда әртүрлі күрделі жол жағдайлары болады, бұл белгілі бір соқтығыстарды және шассиге сызат түсіруі мүмкін. Сондықтан нарыққа жаңа энергетикалық көліктерді тексеру қажет. Тексеру мазмұнына беріліс қорабының бөліктері мен суспензия бөліктерінің бос немесе зақымдалғанын және шассидің тот басқан-болмағанын қамтиды.

Tжыл

Шиналар сіздің көлігіңіздің жерге тиетін жалғыз бөлігі болып табылады, сондықтан зақымдану қаупі де жоғары. Ұзақ қашықтықты жүргізгеннен кейін шинаның қысымын, төрт доңғалақтың тепе-теңдігін және ескірген жарықшақтың немесе жарақаттың бар-жоғын тексеріңіз. Суық мезгілде резеңке қатты және сынғыш болады, бұл үйкеліс коэффициентін төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар басқа маусымдарға қарағанда ауаның ағуын және шиналардың тесіп кетуін жеңілдетеді.

Eбөлме

Жаңа энергетикалық көліктердің ерекшелігіне байланысты кабинаны сумен тазалауға болмайды!

Батарея

Жаңа энергетикалық көліктердің «жүрегі» болғандықтан, барлық қуат көздері осы жерден басталады. Батарея жақсы қорғалмаған болса, батареяның қызмет ету мерзімі қатты әсер етеді!