Электр көліктерінің жүргізу режимдері мен дәстүрлі көліктердің арасында кейбір айырмашылықтар бар. Екеуінің техникалық қызмет көрсетуінің ең үлкен айырмашылығы - дәстүрлі көліктер негізінен қозғалтқыш жүйесіне техникалық қызмет көрсетуге бағытталған, ал май сүзгісін үнемі ауыстырып отыру қажет; таза электр көлігі қозғалтқышпен басқарылады және қозғалтқыш майы, үш сүзгі және белдік сияқты тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Бұл негізінен аккумулятор блогы мен қозғалтқышты күнделікті техникалық қызмет көрсету және оларды таза ұстау туралы. Электр көліктеріне техникалық қызмет көрсету дәстүрлі көліктерге қарағанда әлдеқайда оңай екенін көруге болады.

Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің қандай бөліктеріне техникалық қызмет көрсету керек?

Сыртқы түрі

Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктерді күтіп ұстау үшін алдымен сыртқы түрін тексеру, соның ішінде бояудың зақымдануы мен шамдардың қалыпты жұмыс істеуін, шыны тазалағыштар мен басқа да бөлшектердің тозу дәрежесін және шиналарды тексеру қажет.

Көлікті бейтарап көлік жуу құралымен тазалап, жуғыш затты өндірушінің нұсқауларына сәйкес араластырыңыз. Жуғыш затты жұмсақ шүберекпен батырыңыз және бояу бетіне зақым келтірмеу үшін қатты ысқыламаңыз.

Сұйықтық деңгейі

Электр көліктерінде де «антифриз» бар! Дегенмен, дәстүрлі көліктерден айырмашылығы, қозғалтқышты салқындату үшін антифриз қолданылады, оны өндіруші көрсеткен уақытқа сәйкес ауыстыру қажет. Әдетте, ауыстыру циклі 2 жыл немесе 40 000 км құрайды. Беріліс қорабының майы (трансмиссия майы) да электр көліктерінде жиі ауыстыруды қажет ететін май.

Шасси

Жұмыс күндері шасси әрқашан жол жиегіне ең жақын орналасқан. Жолда әртүрлі күрделі жол жағдайлары жиі кездеседі, бұл шассидің белгілі бір соқтығысуына және сызаттарына әкелуі мүмкін. Сондықтан нарық жаңа энергия көліктерін тексеруі қажет. Тексеру мазмұнына беріліс қорабының бөлшектері мен аспа бөлшектерінің босап қалғаны немесе зақымдалғаны және шассидің тот басқандығы кіреді.

Tжыл

Шина - көлігіңіздің жерге тиетін жалғыз бөлігі, сондықтан зақымдану қаупі де жоғары. Ұзақ қашықтыққа жүріп өткеннен кейін, шина қысымын, төрт доңғалақтың тепе-теңдігін және тозу кезінде жарықшақ немесе жарақат бар-жоғын тексеріңіз. Суық ауа райында резеңке қатты және сынғыш болады, бұл үйкеліс коэффициентін төмендетіп қана қоймай, сонымен қатар басқа маусымдарға қарағанда ауаның ағуын және шиналардың тесілуін жеңілдетеді.

Eқозғалтқыш бөлмесі

Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің ерекшелігіне байланысты, салонды сумен жууға болмайды!

Батарея

Жаңа энергетикалық көліктердің «жүрегі» ретінде барлық қуат көздері осы жерден басталады. Егер батарея жақсы қорғалмаса, батареяның қызмет ету мерзіміне қатты әсер етеді!