Жаңа энергиялық электр көліктерінің үш негізгі бөлігі бар: батарея қуаты, қозғалтқыш және қозғалтқышты басқару жүйесі. Бүгін қозғалтқышты басқару жүйесі туралы әңгімелесейік.

Анықтама тұрғысынан, GB / T18488.1-2015 "электр көліктеріне арналған жетек қозғалтқыш жүйелері 1-бөлім: техникалық шарттар" сәйкес, қозғалтқыш контроллері: басқару сигналының интерфейс тізбегінен, жетек қозғалтқышын басқару тізбегінен және жетек тізбегінен тұратын қуат көзі мен жетек қозғалтқышы арасындағы энергия берілуін басқаруға арналған құрылғы.

Функционалды тұрғыдан алғанда, жаңа энергиялық электр көлігінің басқару құрылғысы жаңа энергиялық электр көлігінің қуат батареясының тұрақты токын қозғалтқыштың айнымалы токына түрлендіреді және көлік құралына қажетті жылдамдық пен қуатты басқару үшін байланыс жүйесі арқылы көлік құралының басқару құрылғысымен байланысады.

Сырттан ішке қарай, бірінші қадам: сырттан қарағанда, қозғалтқыш контроллері алюминий қорап, төмен вольтты қосқыш, екі тесіктен тұратын жоғары вольтты шина қосқышы, үш тесіктен (үш фазалы қосқышсыз бірнеше қосқыш) тұратын қозғалтқышқа қосылған үш фазалы қосқыш, бір немесе бірнеше желдеткіш клапандар және екі су кірісі мен шығысы. Әдетте, алюминий қорапта үлкен қақпақ тақтасы мен сым қақпағы тақтасын қоса алғанда, екі қақпақ тақтасы болады. Үлкен қақпақ тақтасы контроллерді толығымен аша алады. Сым қақпағы тақтасы контроллер шина қосқышы мен үш фазалы қосқышты қосқанда қолданылады.

Электрлік көліктерді басқару жүйесінің перспективасы

Ішінен қарағанда, контроллердің қақпағын ашу тұтас қозғалтқыш контроллерінің ішкі құрылымдық бөліктері мен электрондық компоненттері болып табылады. Кейбір контроллерлер үшін қақпақты ашқан кезде, қақпақты ашудың қорғаныс қосқышы тұтынушылардың қажеттіліктеріне сәйкес сым қақпағына орналастырылады.

Электрлік көлікті басқару жүйесіІшкі Құрылым